Le 18 avril, le Parlement européen a approuvé plusieurs textes législatifs clés du paquet "Fit for 55" 2030, notamment l'inclusion du transport maritime dans le système d'échange de quotas d'émission, la suppression progressive des crédits carbone gratuits, un mécanisme d'ajustement des tarifs carbone (CBAM) , et la création d'un fonds environnemental social.
Comme son nom l'indique, le programme "Fit for 55" de l'UE fait référence à une réduction de 55 % des émissions de gaz à effet de serre d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990.
Pour les investisseurs chinois préoccupés par la politique d'exportation, il est naturel de se soucier du mécanisme d'ajustement des tarifs carbone (CBAM) de l'UE, qui a été approuvé par le Parlement européen mardi. Les matières premières couvertes par la CBAM comprennent le fer, l'acier, le ciment, l'aluminium, les engrais, l'électricité, l'hydrogène et, sous certaines conditions, les émissions indirectes, ainsi que les vis et boulons et les produits en aval similaires aux produits sidérurgiques, selon un avis du Parlement européen . Les commerçants qui importent ces biens paient la différence entre le prix du carbone dans le pays producteur et le prix des quotas de carbone dans l'EU ETS. Le CBAM sera introduit progressivement de 2026 à 2034. Il sera accéléré conformément à la suppression progressive des quotas gratuits dans le système d'échange de quotas d'émission de l'UE.
Avant la fin de la période de transition, l'UE évaluera également s'il convient d'étendre le champ d'application à d'autres biens présentant un risque de fuite de carbone, tels que les produits chimiques.
À l'heure actuelle, la Chine n'a pas publié les normes pertinentes pour le calcul de l'empreinte carbone chimique, et l'industrie des matériaux composites n'a pas ressenti la pression du "mondial". La négligence conduira inévitablement à un manque de base pour les entreprises pour effectuer l'inventaire et la vérification de l'empreinte carbone, préparer un rapport sur l'empreinte carbone et affecter l'importation et l'exportation et le commerce du carbone.
